SUV ใช้น้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับประเภทของระบบไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว SUV ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปจะใช้น้ำมันเบนซิน ในขณะที่ SUV พลังงานใหม่จะใช้พลังงานไฟฟ้า ไฮบริด หรือแหล่งพลังงานทางเลือกอื่นๆ นี่คือรายละเอียด:
1.SUV เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม: ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซิน-
รถเอสยูวีเบนซิน
แหล่งพลังงาน: ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินครบชุด ขับเคลื่อนด้วยการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน
คุณสมบัติ:
เติมน้ำมันได้สะดวก ขับขี่ได้ไกล
เทคโนโลยีที่สมบูรณ์และระบบส่งกำลังโดยตรง (เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จให้อัตราเร่งที่แข็งแกร่ง)
รุ่นทั่วไป: Toyota RAV4 (รุ่นเบนซิน), Honda CR-V (รุ่นเบนซิน), Haval H6 (รุ่นเบนซิน)
เหมาะสำหรับ: การเดินทางระยะไกล- พื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จน้อย และผู้ใช้ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง
เอสยูวีดีเซล
แหล่งพลังงาน: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลอย่างครบครัน ซึ่งขับเคลื่อนโดยการบีบอัดและการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซล
คุณสมบัติ:
ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (ค่าความร้อนสูงและการใช้เชื้อเพลิงดีเซลต่ำ);
แรงบิดสูงที่-ส่วนท้าย (สำหรับการออฟโรด- หรือลากจูง)
รุ่นตัวแทน: Land Rover Discovery (รุ่นดีเซล), Jeep Wrangler (รุ่นดีเซล), Volkswagen Touareg (รุ่นดีเซล) เหมาะสำหรับ-ทางออฟโรด การขนส่งทางไกล- และพื้นที่ที่ราคาน้ำมันดีเซลต่ำหรือตามข้อบังคับ
2. SUV พลังงานใหม่: ทางเลือกแทนน้ำมันเบนซิน
เอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV)
พลังงาน: ใช้แบตเตอรี่เต็ม-และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
คุณสมบัติ:
ไร้มลพิษ การทำงานเงียบ
ค่าใช้จ่ายในการชาร์จน้อยกว่าการเติม (แต่ช่วงถูกจำกัดด้วยความจุของแบตเตอรี่)
รุ่นตัวแทน: Tesla Model Y, BYD Tang EV, NIO ES6
เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง การเดินทางระยะสั้น และพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ดี
เสียบ-รถ SUV ไฮบริด
แหล่งพลังงาน: ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถชาร์จภายนอกได้
คุณสมบัติ:
ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางระยะสั้น (ไร้มลพิษ) และน้ำมันสำหรับการเดินทางไกล (ไม่ต้องกังวลระยะทาง)
นโยบายจูงใจ (เช่น การยกเว้นภาษีซื้อ ป้ายทะเบียนสีเขียว ฯลฯ)
รุ่นตัวแทน: BYD Song PLUS DM-i, Ideal L7, BMW X5 xDrive45e
เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและการใช้งานจริง เช่น การเดินทางในเมืองและชานเมือง เอสยูวีไฟฟ้าไฮบริด (HEV)
แหล่งพลังงาน: ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (ไม่มีการชาร์จจากภายนอก)
คุณสมบัติ:
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไป (เช่น ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 20%-30% ต่อ 100 กม.)
ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย ใช้งานง่าย;
รุ่นทั่วไป: Toyota Highlander Hybrid, Lexus RX Hybrid, Honda Corolla Hybrid
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการลดการใช้เชื้อเพลิงแต่ไม่ชาร์จ
ช่วง-รถเอสยูวีไฟฟ้าแบบขยาย (REEV)
แหล่งพลังงาน : มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์เบนซินสำหรับผลิตไฟฟ้าเท่านั้น (ห้ามขับเคลื่อนล้อโดยตรง)
คุณสมบัติ:
ประสบการณ์การขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ (เงียบและนุ่มนวล)
ระยะการขับระยะไกล (รวมกันมากกว่า 1,000 กม. หาก L8 ในอุดมคติ)
โดยทั่วไป: ซีรีส์ L ในอุดมคติ, Wenjie M7
เหมาะสำหรับ: ผู้ใช้ที่เน้นการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ แต่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า
III. วิธีการเลือก? ปัจจัยสำคัญ
ใช้สถานการณ์
การเดินทางในเมือง: ชอบรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหรือปลั๊ก-ไฮบริด (ต้นทุนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-)
-ระยะไกลหรือออฟโรด-: รถยนต์ไฟฟ้าเบนซิน/ดีเซลแบบดั้งเดิมหรือ- พิสัยไกลมีความน่าเชื่อถือมากกว่า
สภาพแวดล้อมนโยบาย
เมืองที่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับป้ายทะเบียน: รถปลั๊กอิน-แบบไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนสามารถรับป้ายทะเบียนสีเขียวได้ (เช่น เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง)
แรงจูงใจด้านภาษี: ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้รับการยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์และภาษีรถยนต์และเรือ
เงื่อนไขค่าธรรมเนียม
ความพร้อมใช้งานของสถานีชาร์จส่วนตัว: รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำที่สุด
ไม่มีสถานีชาร์จ: รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์เชื้อเพลิงธรรมดาจะสะดวกกว่า
ข้อกำหนดด้านงบประมาณและประสิทธิภาพ
โมเดลระดับไฮเอนด์-: รถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ (เช่น Tesla Model X) หรือ-รถปลั๊กอินไฮบริด (เช่น BMW X5 PHEV) ทำงานได้ดีกว่า
ความประหยัด: รถ SUV เบนซินแบบดั้งเดิม เช่น Hav H6 ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคามากกว่า IV. บทนำ แนวโน้มตลาด
การใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังเร่งตัวขึ้น: รถ SUV พลังงานใหม่จะมีสัดส่วนมากกว่า 30% ของยอดขายทั่วโลกภายในปี 2566 และคาดว่าจะสูงถึงกว่า 50% ภายในปี 2573
การอัพเกรดทางเทคโนโลยี: ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น (เช่น แบตเตอรี่ Kirin ของ CATL) และการชาร์จอย่างรวดเร็วกำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น (300 กม. ใน 10 นาที)
การขับเคลื่อนนโยบาย: หลายประเทศได้ประกาศห้ามขายรถยนต์ประหยัดน้ำมัน-ตั้งแต่ปี 2030 ถึงปี 2040 โดยเลิกใช้รถ SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม-จากตลาดกระแสหลัก
